地面层为铁路站台层，共设13个站台，24股道，地下售楼效果图制作一层为整个车站的换乘空间，在这一层，旅客可以自由选择地铁、公交、社会车辆出站。地下二层为地铁4号线。地下三层为地铁14号线。

　　新建北京南站是京沪高速铁路和京津城际铁路的起点。北京南站改建京津城际车场包括4个站台7股铁路线，从北京南站出发向东在中轴路永定门铁路桥与京津城际铁路连接，是新建北京南站24股道、13座站台的重要组成部分。

　　北京南站是按照世界一流标准设计和建设的现代化大型客售楼效果图制作运车站，设计使用年限为100年，由地上两层、地下三层组成，是目前亚洲最大的火车站。
随着首趟CRH2—010A号安全检查动车组从北京南站城际车场第4股道开出，北京南站改建京津城际车场顺利完工，实现了动车组列车由北京南站出发，进入京津城际铁路进行试验的目标。北京南站目前正在进行装修、装饰以及机电设备安装施工，预计将于6月25日交付使用并投入试运行，今年8月1日正式开通运行，届时从天津去北京，便可一睹“亚洲第一站”的风采。
　　北京南站的主站房以天坛鸟瞰效果为基本形状，整个建筑外形呈扇贝状，其最高点标高40米。在钢结构屋面层下，北京南站的地上二层为高架候车层，是旅客进站层，其中央为独售楼效果图制作立的候车室，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为普速候车区、京沪专线候车区和京津城际候车区。